En plus des mises à jour externes, des travaux ont été effectués pour moderniser les systèmes d’alimentation électrique et reconfigurer la suspension, ce qui a permis d’ajouter des informations au volant et d’améliorer la manipulation.

Outre une console centrale substantiellement modernisée et de nouveaux matériaux de finition, le côté intérieur de la Ford Fiesta «fraîche» a évité les changements.

La compacité du brume n’a pas été touchée.

Sur la ressource Autoblog, une analogie avec certains modèles d’Aston Martin a même été dessinée.

La principale différence entre Ford Fiesta d’aujourd’hui et l’ancienne apparence est principalement une calandre de radiateur massive, qui a reçu beaucoup d’espace sur le «visage» de la machine.

Ford Fiesta de la prochaine année modèle a été démontré par Ford dans le cadre du Brésilien World Engine Show mené à San Paulo.

Pour la période de janvier à septembre de cette année, plus de 9 millions d’unités de voitures ont été vendues dans l’Union européenne, soit 6,1% plus élevée que la vente de véhicules pour la même période de 2013.

En même temps, en août 2014, la vente s’élevait à 172 015 voitures.

Selon les informations statistiques de l’AEB, des voitures de 197233 ont été fabriquées sur le marché automobile de la Fédération de Russie, qui était de 48662 de voitures inférieures à la même période de l’année dernière.

Le Comité des producteurs d’automobile européenne (AEB) a résumé les résultats des ventes de voitures survenues en septembre de cette année et de janvier à septembre de cette année.