Selon les dirigeants de la célèbre voiture BMW, l’équipement des véhicules de tourisme avec des centrales électriques modernes est le seul moyen de se conformer aux normes environnementales assez strictes pour les émissions, qui deviennent chaque année.

Apparemment, la ligne de moteurs pour la berline 2013 dans un proche avenir sera élargie.

Si nous parlons de l’unité de puissance, la voiture présentée à San Paulo est absolument différente de son homonyme européen.

En plus des mises à jour externes, des travaux ont été effectués pour moderniser les systèmes d’alimentation électrique et reconfigurer la suspension, ce qui a permis d’ajouter des informations au volant et d’améliorer la manipulation.

Outre une console centrale substantiellement modernisée et de nouveaux matériaux de finition, le côté intérieur de la Ford Fiesta «fraîche» a évité les changements.

La compacité du brume n’a pas été touchée.

Sur la ressource Autoblog, une analogie avec certains modèles d’Aston Martin a même été dessinée.

La principale différence entre Ford Fiesta d’aujourd’hui et l’ancienne apparence est principalement une calandre de radiateur massive, qui a reçu beaucoup d’espace sur le «visage» de la machine.

Ford Fiesta de la prochaine année modèle a été démontré par Ford dans le cadre du Brésilien World Engine Show mené à San Paulo.

Pour la période de janvier à septembre de cette année, plus de 9 millions d’unités de voitures ont été vendues dans l’Union européenne, soit 6,1% plus élevée que la vente de véhicules pour la même période de 2013.