C’est réel, car le pare-chocs peut également endommager le fil que vous ne verrez pas sur la route, c’est pour de telles situations que le stationnement.Il donne les signaux du conducteur sur l’obstacle ou l’obstacle dans la zone d’observation inaccessible.

Parkthronics, ou radar de stationnement — un appareil qui facilite la facilité avec le processus de stationnement.

Il y aura également plus de machines à budget qui ont simplifié les centrales hybrides dans la gamme.

«L’électrification» des véhicules sera la véritable tendance de la préoccupation de la voiture allemande .

Cependant, il y a un côté inverse dans ce domaine — ce sont des normes environnementales.

«Je peux dire que le plaisir de conduire est l’une des motivations les plus importantes pour créer des voitures.

Membre du conseil d’administration du plus grand constructeur automobile allemand — Herbert Dieze, également responsable du développement, a récemment déclaré que tous les modèles BMW seront bientôt équipés de centrales hybrides ou électriques élevées, même si les clients sont liés négativement à ce fait.

Selon les dirigeants de la célèbre voiture BMW, l’équipement des véhicules de tourisme avec des centrales électriques modernes est le seul moyen de se conformer aux normes environnementales assez strictes pour les émissions, qui deviennent chaque année.

Apparemment, la ligne de moteurs pour la berline 2013 dans un proche avenir sera élargie.

Si nous parlons de l’unité de puissance, la voiture présentée à San Paulo est absolument différente de son homonyme européen.