Mazda a soumis de nouvelles données sur le nouveau SUV CX-3

Propre poids: 1192 kg. Consommation de carburant: 10,5 litres dans la ville et 7,5 litres sur l’autoroute.

Prix ​​de base: 32,020 $. Transmission: 2.0-litre i4; Prise en marche arrière, boîte de vitesses manuelle à six vitesses.

Il est joli, sportif et lisse. L’intérieur est simple, mais pas bon marché.

Le poids est distribué expérimentalement, et la voiture est confiante et contrôlée, juste au moment où elle est sur le point de passer à grande vitesse.

Mais la voiture est très bonne au volant — la direction est presque intuitive.

Ensuite, cette voiture deviendra certainement dans la catégorie d’une voiture de week-end.

La suspension est configurée pour une inclination initiale que vous ressentez, mais dès qu’un côté est chargé, il reste installé au même niveau.

Personnellement, nous sommes plus de fans de la vieille école, préférant une voiture avec un haut à charnière au lieu d’un toit dur pliant étendant automatique, ce qui ajoute non seulement du poids supplémentaire à la voiture, mais crée également une augmentation tangible du coût.

Personnellement, nous préférerions Ford Mustang pour le prix que les concessionnaires pour la Mazda MX-5 Miata demandent, mais ce sont des voitures complètement différentes et MX-5 Miata est plus pour la détente, et Mustang est plus pratique dans toutes les matières, et même Lors de l’achat de Mustang, les voitures d’urgence seront plus demandées.