Il convient de noter que deux célèbres constructeurs automobiles japonais ont travaillé sur la voiture présentée.

En 2010, cette voiture est apparue sous les yeux des automobilistes européens chez un concessionnaire automobile à Genève.

Et puis le même moment tant attendu est venu, ni plus, rien de moins, le renouveau du légendaire «86th».

Il convient de noter que le «AE86», qui a été arrêté en 1987, était la dernière voiture à traction arrière dans la gamme Toyota, qui a la disposition moyenne du moteur.

La Toyota Corolla Levin AE86 publiée depuis 1983, la soi-disant Khachiroku, a laissé sa marque assez perceptible non seulement dans l’histoire de la marque Toyota elle-même, mais aussi dans le cœur de nombreux amants de sports automobiles.

La voiture s’adresse au secteur chinois de la jeunesse, et il est trop tôt pour parler de pénétrer dans d’autres marchés.

La tendance hommage à la lutte contre la pollution est un croisement entièrement électrique avec un nom prototypique EV.

La berline hybride diffère du modèle représenté l’année dernière, une unité motrice plus puissante et économique.

Parmi les analogues capables de rivaliser avec Yaris, il n’y a qu’une machine vios berline sur le marché.

La deuxième surprise a été Toyota Yaris — une berline à budget, qui à l’avenir aura une concurrence sérieuse sur le marché des voitures à faible budget sur le marché des pays en développement.