Selon les développeurs eux-mêmes, ils ont atteint que la précision de la reconnaissance est de 98%.

Une fois que les capteurs ont «envisagé» les informations du corps du conducteur, il est transmis aux «cerveaux» de la machine, qui, en fait, sur la base des résultats, et décident d’autoriser ou d’interdire le début du moteur.

Empreinte corporelle La conception d’un tel siège est en fait simple: sous le rembourrage de la surface de travail de la chaise, il y a 360 capteurs qui «lisent» la force, la zone et le vecteur de la pression du corps humain à divers points du siège du siège siège.

Et ce n’est qu’après l’identification, permettra au conducteur de démarrer le moteur.

Au Japon, au Tokysk Institute of Industrial Technologies, des spécialistes ont créé une chaise «intelligente» pour les voitures qui peuvent déterminer le propriétaire de la voiture.

Bientôt, les fabricants de préoccupations automobiles prévoient d’équiper un nouveau modèle d’une centrale hybride.

Notez que les détails techniques de la nouvelle génération de la voiture n’ont pas encore été divulgués.

Il convient de noter que, par exemple, la réparation corporelle de Renault Logan n’est pas différente de la réparation du crossover Vezel s’il est effectué par des spécialistes qualifiés.

Le style global du sous-croisement correspond entièrement au concept de conception du producteur automobile Honda.

Il est connu que la plate-forme en technologie haute de la famille à hayon Fit est basée sur.