Les moteurs Volvo Penta TAMD 75S ont un accès pratique pour le service; Ils sont situés là où la plus largeur est dans le cas et l’accès à la lumière est fourni de tous les côtés à eux, au générateur diesel (8 kW), aux vannes fringantes et aux filtres en sueur.

C’est brillant plus rapide et plus horizontal que de nombreux autres corseurs express que j’ai vécus.

Le navire est vif, en accélérations sportives, ne va aux paillettes en seulement 10 s et montre une bonne vitesse de 31 nœuds.

Nous avons examiné le bateau, puis nous avons balayé pour évaluer les qualités de course du modèle phare «Doral».

La plupart des navigateurs de cette longueur ont un conseil d’administration de DC 24V DC (réseau auxiliaire 12 V.

Il a installé un éclairage de pont et même construit -in dans le nez du siège de tick.

Mais vous pouvez entrer dans le nez et vous installer dans les tartes de Lynxes-Cheslons.

Parmi les détails inhabituels, la porte de changement de Kokpita aux cabines est remarquable.

Et la tête du bois rouge est digne d’une évaluation élevée.

Devant lui se trouve un pâté de maisons, dont une tasse de glace, un réfrigérateur, un barbecue électrique.