La chose la plus intéressante est que le hayon de Ssangyong Kyron a déjà été présenté au public dans le cadre du Salon de l’automobile de Genève.

Comme il est devenu connu, l’entreprise prévoit de soumettre au public une version budgétaire de la voiture, qui est conçue sur la plateforme Renault Twingo.

Les experts notent que dans un avenir proche, vous pouvez voir la voiture unique Ssangyong Kyron.

Ce ne sera pas pire à coup sûr, mais, avec un travail soigné, vous pouvez réduire considérablement le niveau de bruit émanant des roues d’une voiture de voyage.

Cette innovation est une ouverture brevetée de la société Dunlop, au vu de laquelle, sur des pneus d’autres fabricants, il est peu probable qu’il apparaisse.

Pour réduire le bruit lorsque vous voyagez le long des joints et des bosses de la route, un ruban mousse est collé à l’intérieur du pneu.

Les rainures de sigzags au milieu de la bande de roulement sont renversées dans des cubes comprimés qui fournissent la meilleure prise de roues.

Dans la zone d’épaule de la roue, il est maximum, et au milieu — minimal.

Soit dit en passant, comme l’a dit les développeurs de nouveaux pneus, c’est cet emplacement des pointes qui a causé les plus grandes difficultés à créer des pneus.

Les douze millions des plus belles aiguilles sont situées perpendiculaires à la surface de la roue, et ce travail est aussi efficace que possible que de nouvelles nouvelles de Forex pour le commerçant.