Das Getriebe war erfreut — es funktioniert fast ohne Beschwerden, obwohl die Backstage leicht altoniert ist, was die Auswahl der Übertragung nicht beeinflusst.

Der Koffer ist ziemlich geräumig — 275 Liter., und mit gefalteten Rücksitzen — 1000 Liter.

Ein guter Eindruck macht die Universalität der Suspendierung.

Berühren von einem Ort und der Beschleunigung sind nicht perfekt.

Aber der Gesamteindruck ist gut: Normale Manövrierbarkeit, einfache Kontrolle, geringer Kraftstoffverbrauch und das Fehlen des Problems aller chinesischen Maschinen — schwingen unterwegs unterwegs.

Auf der Autobahn beschleunigen wir auf 120 km/h — Indis hält perfekt, gehen bequem.

Dies ist natürlich nicht viel, aber für einen solchen Band ist es ziemlich akzeptabel.

in einem gemischten Zyklus mono -fach.

Dieses Auto für diejenigen, die gerne reisen und die Welt erkennen.

Eine erhöhte Durchgängigkeit und Manövrierfähigkeit wird aufgrund des Radstands der Klasse A erreicht, auch wenn sich die Länge des Autos auf die Klasse in bezieht.