Experten beachten, dass Sie in naher Zukunft das einzigartige Ssangyong Kyron -Auto sehen können.

Es stimmt zwar, dass nichts die Modifikation Ihrer Reifen auf diese Weise auf diese Weise beeinträchtigt.

Es stört nicht die Installation des Reifens und das Ausgleich des Rad.

Sigzags -Grooves in der Mitte des Profils werden in Druckwürfel niedergeschlagen, die den besten Griff an Rädern bieten.

Im Schulterbereich des Rades ist es maximal und in der Mitte minimal.

Übrigens, wie die Entwickler neuer Reifen sagten, war es dieser Ort der Spikes, die die größten Schwierigkeiten bei der Schaffung von Reifen verursachten.

Alle zwölf Millionen der besten Nadeln befinden sich senkrecht zur Oberfläche des Rades, und diese Arbeit ist so effektiv wie möglich wie neue Forex -Nachrichten für den Händler.

Wenn also die Oberfläche des Gummi Abrieb ist und die Spikes der oberen Schichten des Rads abgenutzt sind, werden immer mehr Mikrochips auf den Kampf gegen Eis und Schnee in Kraft getreten.

Das Wichtigste ist, dass die Eigenschaften von Sandpapier, die neuen Danlop -Reifen auf der Eisoberfläche der Straßenoberfläche bleiben.

Der Reifen ähnelt feinem Sandpapier.