Монтаж откатных ворот: последовательность этапов и правила работ

Откатные ворота называются так потому, что они отъезжают в сторону при открытии. Этот способ имеет целый ряд преимуществ, поэтому такого рода устройства получили большое развитие.

Если нужно получить надежный и удобный способ защиты выезда и въезда, то можно заказать ворота на otkatnyevorota-mo.ru.

Правила

Прежде всего нужно выполнить все замеры и создать проект. Причем измерять придется не только ширину проема и высоту ворот, но и длину отката, а также мощность и глубину вкапывания столбов, служащих опорами.

Ведь ворота имеют вес и солидное плечо выдвижения, а основная нагрузка падает только на один столб. И этому же столбу требуется обеспечить точное вертикальное положение, иначе створку будет заклинивать при движении.

Если столбы будут обкладываться кирпичом, то к ним нужно крепить металлические закладные, чтобы конструкция ворот крепилась к основному стержню опоры. Врывать столбы нужно ниже уровня промерзания грунта, иначе их поведет во время зимних морозов, или после оттаивания.

Кроме основного полотна, у откатных ворот есть хвостовик, который обеспечивает движения по опорным направляющим. Он делается треугольной формы, но если ширина проема выше 5.5 м, то нужен четырехугольный элемент.

Этапы

Нужно разметить размещение всех элементов установки. После этого выкопать траншею под фундамент для рельса, по которому будет ходить ролик с рамой ворот. Это главная несущая конструкция всего механизма, прочность и точность крепления обеспечат надежность работы.

Фундамент нужно делать ленточный, из бетона с армированием. Сюда же ставят несущий столб, который держит створку. Длину выбирают в половину ширины проема, глубину в 1.5 метра, а ширину 50 см.

В качестве несущего рельса используется швеллер до 16 мм ширины. Чтобы держался в фундаменте, к нему нужно приварить арматуру, которая и будет основанием. Сам рельс устанавливают, как можно ближе к столбам ворот.

Все заливается бетоном. Нужно выждать не меньше недели пока он высохнет, а вот нагрузку на рельс можно создавать еще через неделю.

Рама каркаса изготавливается из труб, делится на внешний и внутренний. Внешнему отводится роль несущей конструкции, а внутреннему крепежной, на который будут устанавливаться листы.

На рельс монтируются каретки, вставляются ролики, которые будут двигать раму. На края столбов ставятся уловители. Крепятся они сваркой. После этого на ролики помещается каркас, и проверяется работа системы.