Область применения и материал изготовления морских контейнеров

Морским контейнером называется тара, предназначенная для хранения и транспортировки сухих и жидких грузов морем. В большинстве случаев, данные емкости имеют достаточно большие габариты.

Морской контейнер является прочной конструкцией, которая надежно защищает груз от негативных воздействий окружающей среды и механических повреждений. Некоторые емкости могут обеспечивать перевозимому грузу надлежащие условия транспортировки, можно купить контейнер на arsk.by, он укомплектован специальными приспособлениями, обеспечивающими надежную фиксацию тары на протяжении всего пути следования.

Морские контейнеры, Минск выпускает в широком ассортименте, современные изделия обеспечивают безопасную доставку груза на длительные расстояния. Различаются два типа морских контейнеров:

• универсальные;
• специализированные.

Первый вариант изделий получил широкое распространение для транспортировки грузов, не нуждающихся в создании специальных условий. Такие контейнеры имеют внешний вид металлических ящиков разных размеров.

Специализированные морские контейнеры, в свою очередь подразделяются на три основных вида: жесткие, мягкие и комбинированные.

Область применения и материал изготовления морских контейнеров

Данная разновидность тары используется для доставки грузов разного назначения. Их используют в своей работе логистические компании.

Морские контейнеры востребованы для доставки следующих разновидностей грузов:

• скоропортящихся продуктов;
• опасных грузов, которые могут подвергнуться самопроизвольному взрыву или воспламенению;
• для доставки больших объемов, как жидкостей, так и газов;
• перевозки техники (автомобили, сельхозтехника и другие средства передвижения);
• грузы, для полноценной доставки которых необходимо создание специальных условий;
• товары и грузы, имеющие разные габариты от маленьких и до больших.

Данная конструкция сможет обеспечить полноценные условия хранения и доставку груза получателю.

Для изготовления контейнеров применяются металлические листы, имеющие гофрированный профиль, на который наносится антикоррозийное покрытие. Соединение осуществляется посредством сварки.

Пол контейнера обустраивается из пиломатериалов или прессованной фанеры. Толщина пола не должна быть менее 40 мм.

Морские контейнеры небольших размеров успешно грузятся на судно с помощью вилочного погрузчика. Для больших емкостей, при погрузке, используется портовая техника.